记者今天从国家发改委获悉，新建哈尔滨至大连铁路客运专线项目建议书近日获国家批准，项目建成后哈尔滨至大连仅需四个半小时。
哈尔滨至大连铁路客运专线，全长约900公里，设计时速不低于200公里/小时。项目投资估算总额820亿元。（央视国际)
哈尔滨至大连铁路专线力争年内开工
日前，黑龙江省省长张左己在会见铁道部副部长陆东福一行时表示，黑龙江省与铁道部相互支持，密切配合，建立了良好的协作关系，力争哈尔滨─大连铁路运输专线年内开工。
张左己说，专线建成后，将极大地扩充东北地区综合运输能力，有效
缓解运输紧张局面，改善人民群众出行条件。对合作建设哈大铁路运输专线，黑龙江省将一如既往，积极发挥作用。为确保客运专线建设顺利进行，黑龙江省已成立专门的领导小组，负责协调处理建设过程中的问题。希望通过共同努力，使客运专线早日开工、建成。
陆东福表示，此次专程来哈，就是想充分听取黑龙江省委、省政府的意见，抓紧做好各项准备工作，力争2006年开工启动。
据悉，该项目北起哈尔滨，经长春、沈阳至大连，全长约900公里。主要技术标准为客运专线、双线，设计区段旅客列车速度：线下部分350公里/小时，在线部分200公里/小时及以上。项目投资估算总额820亿元。国家发改委已经批覆同意建设该项目。
国家发改委在批覆中指出，哈大客运专线是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线网中“北京─沈阳─哈尔滨（大连）”专线的重要组成部分。建设该项目，有利于从根本上解决哈大铁路通道运输能力紧张问题，促进沿线城市经济带发展、增强东北与关内经济联系、振兴东北老工业基地。项目建成后，可实现客货分线运输，缩短东北地区与关内沿线城市之间的时空距离，并有效保证煤炭、石油、粮食、木材等重点物资运输，提升铁路运输服务质量。
大公报
国资委消息，为解决哈大铁路通道运能与运量的突出矛盾，提高运输服务质量，促进东北老工业基地的振兴，近日国资委批复同意新建哈尔滨至大连铁路客运专线项目建议书。该项目北起哈尔滨，经长春、沈阳至大连，全长约900公里。主要技术标准为客运专线、双线，设计区段旅客列车速度：线下部分350公里/小时，线上部分200公里/小时及以上。项目投资估算总额820亿元。
哈大客运专线是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线网中“北京～沈阳～哈尔滨（大连）”客运专线的重要组成部分。建设该项目，有利于从根本上解决哈大铁路通道运输能力紧张问题，促进沿线城市经济带发展、增强东北与关内经济联系、振兴东北老工业基地。项目建成后，可实现客货分线运输，缩短东北地区与关内沿线城市之间的时空距离，并有效保证煤炭、石油、粮食、木材等重点物资运输，提升铁路运输服务质量。
信息来源：交通运输司子站