工程服务事业部经理冷瑞金高兴地向记者介绍说，目前，中国商船使用的国产电子海图中，90％是我们的产品；我们研发的具有自主知识产权的专利技术———电子海图应用平台，是我国第一个符合国际标准，也是世界上唯一的既能显示中文也能显示英文版电子海图的系统平台。
茫茫大海上，导航、通讯系统是船舶的“千里眼”、“顺风耳”。可长久以来，中国船却没有中国的“眼睛”和“耳朵”。现在，这一状况被一家大连的企业改变了———由大连海大航运科技有限公司自主研发的船舶电子海图综合导航系统已经装备了中远集团、中海集团近百条大中型商船。在国外几乎垄断的船舶通讯导航设备研发领域，大连企业为中国赢得了自己的位置。
昨日记者来到了位于高新区荣伸工业园的这家企业采访。
据了解，在船舶出入港口的时候，哪怕是几十米的坐标差都可能造成船只冲上浅滩、碰撞等大事故。现在，有了电子海图导航系统，结合雷达、电罗经、自动舵等多种导航通讯设备，这项工作变得轻松简单。电子海图能自动更新，还能缩放比例，即使百艘船只也可以同时在图像上显示名称、航向、航速。
目前我国有海上商船两万余艘、江河客货船超过20万艘，可安装电子海图的只有很少一部分。中国是世界造船大国，可在造船产业最尖端、最体现现代化水平的通讯导航设备方面，我们仍然落后。据悉，在大连，不只海大航科一家从事电子海图导航系统的研发，依托海事大学、水产学院、海军大连舰艇学院等院校的科研机构，一批研发企业呈现出快速发展的可喜局面，这也使大连在中国船舶电子工业方面有了自己的地位和形象。国家正在筹建长江水域的数字航道工程，应用符合国家标准的电子江图是这项工程的基础，这使得像海大航科这样的企业更有用武之地。
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大连海大航运科技有限公司，作为一个航运界新兴的软件企业，参加这次展览会的主要目的 是让航运界了解海大航科。 ... 很多航运界的同仁们都驻足观看，对这种新型的导航设备 非常感兴趣，海大航科生产的船用电子海图导航系统(含AIS）符合IMO要求
新 产 品 发 布
船舶电子海图/江图导航仪
船舶电子海图导航系统
船舶运输企业信息化管理系统
船舶计划保养体系(PMS)
公 司 产 品
船舶引航系统
海事局搜救与溢油应急信息管理系统
船舶动态监控系统
海上溢油应急预报信息系统
集装箱船舶运输信息化管理系统
船舶通讯软件
国际标准(S-57)电子海图出版系统
航道测绘管理系统
船舶遇险紧急求救信息系统
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