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大连到哈尔滨高速客运线获得批准

记者今天从国家发改委获悉,新建哈尔滨至大连铁路客运专线项目建议书近日获国家批准,项目建成后哈尔滨至大连仅需四个半小时。

  哈尔滨至大连铁路客运专线,全长约900公里,设计时速不低于200公里/小时。项目投资估算总额820亿元。(央视国际)  

哈尔滨至大连铁路专线力争年内开工

  日前,黑龙江省省长张左己在会见铁道部副部长陆东福一行时表示,黑龙江省与铁道部相互支持,密切配合,建立了良好的协作关系,力争哈尔滨─大连铁路运输专线年内开工。

  张左己说,专线建成后,将极大地扩充东北地区综合运输能力,有效
 
缓解运输紧张局面,改善人民群众出行条件。对合作建设哈大铁路运输专线,黑龙江省将一如既往,积极发挥作用。为确保客运专线建设顺利进行,黑龙江省已成立专门的领导小组,负责协调处理建设过程中的问题。希望通过共同努力,使客运专线早日开工、建成。

  陆东福表示,此次专程来哈,就是想充分听取黑龙江省委、省政府的意见,抓紧做好各项准备工作,力争2006年开工启动。

  据悉,该项目北起哈尔滨,经长春、沈阳至大连,全长约900公里。主要技术标准为客运专线、双线,设计区段旅客列车速度:线下部分350公里/小时,在线部分200公里/小时及以上。项目投资估算总额820亿元。国家发改委已经批覆同意建设该项目。

  国家发改委在批覆中指出,哈大客运专线是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线网中“北京─沈阳─哈尔滨(大连)”专线的重要组成部分。建设该项目,有利于从根本上解决哈大铁路通道运输能力紧张问题,促进沿线城市经济带发展、增强东北与关内经济联系、振兴东北老工业基地。项目建成后,可实现客货分线运输,缩短东北地区与关内沿线城市之间的时空距离,并有效保证煤炭、石油、粮食、木材等重点物资运输,提升铁路运输服务质量。 

大公报

    国资委消息,为解决哈大铁路通道运能与运量的突出矛盾,提高运输服务质量,促进东北老工业基地的振兴,近日国资委批复同意新建哈尔滨至大连铁路客运专线项目建议书。该项目北起哈尔滨,经长春、沈阳至大连,全长约900公里。主要技术标准为客运专线、双线,设计区段旅客列车速度:线下部分350公里/小时,线上部分200公里/小时及以上。项目投资估算总额820亿元。

    哈大客运专线是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线网中“北京~沈阳~哈尔滨(大连)”客运专线的重要组成部分。建设该项目,有利于从根本上解决哈大铁路通道运输能力紧张问题,促进沿线城市经济带发展、增强东北与关内经济联系、振兴东北老工业基地。项目建成后,可实现客货分线运输,缩短东北地区与关内沿线城市之间的时空距离,并有效保证煤炭、石油、粮食、木材等重点物资运输,提升铁路运输服务质量。

 
 
信息来源:交通运输司子站